蘇州市軌道交通7號線工程信號系統(tǒng)采購項目國際(1)招標

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項目概況:蘇州市軌道交通7號線整體呈南北走向，連接了相城區(qū)、工業(yè)園區(qū)、吳中區(qū)等多個城市中心，全線與多條線路換乘，是蘇州市軌道交通線網(wǎng)的骨干線路。7號線（莫陽～木里）長約40.3km，全地下敷設，共設站33座，其中換乘站9座，平均站間距約1221m，最大站間距1988.847m（尹中路南站~澄湖東路站），最小站間距696.066m（春申湖東路～相城區(qū)行政中心北）。其中，蘇州市軌道交通4號線支線包含紅莊站（含）至木里站（含），拆解后納入7號線運營。支線長10.8km，共設車站8座。7號線（木里~旺山路）長約1.55km，共設站1座（不含木里站）。向西沿東太湖路敷設，于規(guī)劃旺山路路口設站與規(guī)劃21號線換乘。7號線延伸線（莫陽～春豐路）長7.47km，共設4座車站（不含莫陽站），均為地下站，其中換乘站3座，平均站間距1.83km。延伸線新增主變電站1座。7號線設一段一場，車輛段位于天鵝蕩（由原4號線停車場擴建），在御窯路西側新建莫陽停車場。本期工程設主變電站2座，分別為賞湖主變電站（與2號線共享），新建蠡塘河主變電站。設置黃天蕩控制中心1座，位于通園路站西側。設置備用控制中心1座。設置維修中心一座，位于天鵝蕩車輛段；設置培訓中心一座，位于天鵝蕩車輛段。7號線（莫陽站～木里站）初、近、遠期按6輛編組；初期50列/300輛編組列車（含4號線支線新增購9列），本工程7號線（莫陽站～木里站）招標采購41列/246輛編組列車，近期79列/474輛編組列車，遠期97列/582輛編組列車。7號線延伸線暫定采購13列/78輛編組列車。
資金到位或資金來源落實情況:國有投資及銀行貸款，且資金已到位。
項目已具備招標條件的說明:已具備招標條件。
2、招標內容
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招標項目名稱:蘇州市軌道交通7號線工程信號系統(tǒng)采購項目
項目實施地點:中國江蘇省
招標產(chǎn)品列表(主要設備):
3、投標人資格要求
投標人應具備的資格或業(yè)績:1）投標人應為符合城市軌道交通信號系統(tǒng)國產(chǎn)化政策規(guī)定并有能力提供貨物及其附屬服務、具有提供全部貨物及相關技術、系統(tǒng)集成、安裝、質量、性能、工期、售后服務等能力的企業(yè)；2）投標人須具有獨立法人資格；本項目信號系統(tǒng)安裝單位應具有建設部頒發(fā)的鐵路電務工程專業(yè)承包一級資質及有效的安全生產(chǎn)許可證（安裝工作允許分包，如分包必須將全部安裝工作內容分包給一家單位，且該分包單位應達到以上安裝單位要求）；3）總承包投標的須提供與主要進口設備分包商的分包協(xié)議；聯(lián)合體投標的須提供聯(lián)合體協(xié)議；安裝工作專業(yè)分包的須提供專業(yè)分包協(xié)議；4）本項目的主要設備（ATS、ATP/ATO、正線聯(lián)鎖子系統(tǒng)）供應商在國內至少有一條城市軌道交通CBTC信號系統(tǒng)工程的開通業(yè)績（須提供合同和業(yè)主證明材料。以上材料內容均需完整反映出上述業(yè)績要求）；5）參加投標的總承包（包括主要進口設備分包商）或聯(lián)合體雙方不能重復投標。6）本項目執(zhí)行《關于在公共資源交易領域招標投標活動中建立對失信被執(zhí)行人聯(lián)合懲戒機制的實施意見》（蘇信用辦23號）。
是否接受聯(lián)合體投標:接受
未領購招標文件是否可以參加投標:不可以
4、招標文件的獲取
招標文件領購開始時間:2022-01-18
招標文件領購結束時間:2022-01-25
招標文件售價:￥10000/$1600


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