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大連金普新區(qū)丹東線(渤海大道至沈海高速海灣北互通立交段)改擴建工程初步和詳細勘察招標
大連金普新區(qū)丹東線(渤海大道至沈海高 正文內容
大連金普新區(qū)丹東線(渤海大道至沈海高速海灣北互通立交段)改擴建工程初步和詳細勘察招標
1.招標條件本招標項目丹東線(渤海大道至沈海高速海灣北互通立交段)改擴建工程(項目名稱)已由大連金普新區(qū)發(fā)展和改革局(項目審批、核準或備案機關名稱)以關于同意丹東線(渤海大道至沈海高速海灣北互通立交段)改擴建工程開展前期工作的函大金普發(fā)改函[2021]395號的文件批準建設,建設資金來自財政投資和上級補貼(資金來源),招標人為大連金普新區(qū)交通環(huán)保事務服務中心。本項目已具備招標條件,現(xiàn)對該項目的勘察進行招標,并對投標人進行資格后審,現(xiàn)將有關事宜公告如下:
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2.1項目概況:(1)北一號路至濱海公路連接線工程,樁號范圍K0+000-K1+400,技術標準采用城市主干路(兼一級公路)標準,雙向八車道,設計時速60Km/h,路基寬度35米,路線全長1.4公里;(2)丹東線(松木島至松木島段)升級改造工程,樁號范圍K1+400-K2+700,技術標準采用城市主干路(兼一級公路)標準,雙向八車道,設計時速60Km/h,路基寬度35米,路線全長1.3公里;(3)濱海公路至渤海大道海灣北互通立交連接線工程,樁號范圍K2+700-K3+790.650,技術標準采用城市主干路(兼一級公路)標準,雙向八車道,設計時速60Km/h,路基寬度35米,路線全長1.091公里;(4)沈海高速公路海灣北互通式立交升級改造工程,利用原互通式立交匝道,僅對收費站進行升級改造,收費站口門數(shù)由原來的2進3出升級為5進5出,并將進出收費站的匝道與丹東線主線采用平交渠化的方式銜接,互通匝道全長0.462公里。
2.2招標單位:大連金普新區(qū)交通環(huán)保事務服務中心
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2.4勘察周期:2022年04月01日到2022年05月01日,共計30日歷天
2.5招標范圍:提供滿足發(fā)包人要求的地質資料出具勘察報告并完成備案,并提供施工階段及竣工驗收階段的技術咨詢服務等相關手續(xù)。
2.6標段劃分:本項目共劃分為一個標段
2.7投標保證金:3.0萬元人民幣
2.8合同估算值:150.00萬元
3.投標人資格要求
3.1.1資質等級
1、獨立的企業(yè)或事業(yè)法人,持有效營業(yè)執(zhí)照;
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3.1.2企業(yè)業(yè)績:
近五年(2017年1月1日至投標截止日,以合同或中標通知書時間為準)內完成過道路或橋梁的新建或改擴建勘察項目一個。
3.1.3企業(yè)信譽
1.投標人應具有“遼寧省社會信用體系建設領導小組辦公室認定的備案信用中心機構”核發(fā)的信用報告A級及以上等級的信用報告且在有效期內(有效期的截止日不得早于本項目投標文件遞交截止日)。
2.投標人應進入交通運輸部“全國公路建設市場信用信息管理系統(tǒng)(http://glxy.mot.gov.cn)中的公路工程勘察資質企業(yè)名錄或遼寧省建設工程信息網(wǎng)勘察資質企業(yè)名錄,且投標人名稱和資質與該名錄中相應企業(yè)名稱和資質完全一致。
3.1.4主要人員:
項目負責人1名,具有相關專業(yè)中級及以上職稱并且具有國家注冊土木工程師(巖土)資格,無不良行為記錄,近五年(2017年1月1日至今,以合同或中標通知書時間為準)內以項目負責人身份參與的道路或橋梁類新建或改擴建勘察類項目。
3.2本次招標不接受聯(lián)合體投標。
3.3與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的單位,不得參加投標。單位負責人為同一人或存在控股、管理關系的不同單位,不得參加同一項目投標,否則,相關投標均無效。
3.4存在下列不良狀況或不良信用記錄的單位,不得參加投標:
(1)被省級及以上交通運輸主管部門取消招標項目所在地的投標資格且處于有效期內;
(2)被責令停業(yè),暫扣或吊銷執(zhí)照,或吊銷資質證書;
(3)進入清算程序,或被宣告破產(chǎn),或其他喪失履約能力的情形;
(4)在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)(http://www.gsxt.gov.cn/)中被列入嚴重違法失信企業(yè)名單;
(5)在“信用中國”網(wǎng)站(http://www.creditchina.gov.cn/)中被列入失信被執(zhí)行人名單;
4.招標文件的獲取
4.1投標人請于2022年03月01日至2022年03月08日(法定公休日、法定節(jié)假日除外)購買下載招標文件。
5.投標文件的遞交及相關事宜
投標文件遞交的截止時間(投標截止時間,下同)為2022年03月22日10時00分。
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