新建淮北至宿州至蚌埠城際鐵路工程第六批建管甲供物資(聲屏障)招標(biāo)


1.招標(biāo)條件
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本項目新建淮北至宿州至蚌埠城際鐵路工程已由《安徽省人民政府中國國家鐵路集團(tuán)有限公司關(guān)于淮北至宿州至蚌埠城際鐵路可行性研究報告的批復(fù)》（皖政秘〔2020〕192號）、《安徽省人民政府中國國家鐵路集團(tuán)有限公司關(guān)于淮北至宿州至蚌埠城際鐵路初步設(shè)計的批復(fù)》（皖政秘〔2020〕198號）批準(zhǔn)建設(shè)，項目業(yè)主為徽黃鐵路有限公司，建設(shè)資金來源為安徽省投入的資本金和銀行借款，建設(shè)資金已落實，招標(biāo)人為中國鐵路中國鐵路中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司合肥鐵路樞紐工程建設(shè)指揮部。本招標(biāo)項目新建淮北至宿州至蚌埠城際鐵路工程第六批建管甲供物資（聲屏障）已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)進(jìn)行招標(biāo)。

2.項目概述與招標(biāo)范圍

2.1建設(shè)地點、規(guī)模和工期
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新建淮北至宿州至蚌埠城際鐵路，位于安徽省北部，經(jīng)由淮北、宿州、蚌埠三市。線路起自淮蕭聯(lián)絡(luò)線淮北北站，經(jīng)鄭徐高鐵銜接徐州樞紐，中連規(guī)劃皖北城際亳州至蚌埠段、淮北至阜陽段，南端引入蚌埠地區(qū)與京滬、合蚌高鐵及規(guī)劃寧滁蚌城際鐵路銜接。正線全長160.94公里，包括：淮北地區(qū)改建淮蕭聯(lián)絡(luò)線1.532公里，蚌埠地區(qū)改建既有蚌南聯(lián)絡(luò)線。全線共設(shè)淮北北站、淮北西站、宿州西站、雙堆集站、固鎮(zhèn)南站、蚌埠南站6座，其中淮北北站、蚌埠南站為既有車站，其余為新建車站。

技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：正線數(shù)目：雙線。設(shè)計速度：350公里/小時。最小曲線半徑：一般地段7000米，困難地段5500米。正線線間距：5.0米。最大坡度：一般地段20‰，困難地段25‰。到發(fā)線有效長度：650米。調(diào)度指揮方式：調(diào)度集中。

本項目初步設(shè)計批復(fù)總概算242.73億元。新建淮北至宿州至蚌埠城際鐵路初設(shè)批復(fù)工期48個月。新建淮北至宿州至蚌埠城際鐵路站前工程于2022年4月1日開工，計劃2026年3月31日竣工。
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2.2招標(biāo)內(nèi)容：新建淮北至宿州至蚌埠城際鐵路工程第六批建管甲供物資（聲屏障）招標(biāo)（詳見附件1）。

3.投標(biāo)人資格要求

01WZ包件和02WZ包件：

3.1.資質(zhì)要求:投標(biāo)人必須是在中華人民共和國境內(nèi)注冊的，具有獨立企業(yè)法人資格的生產(chǎn)商。

3.2.財務(wù)要求：投標(biāo)人須提供近3年（2021年～2023年）經(jīng)會計事務(wù)所審計的財務(wù)審計報告。

3.3.業(yè)績要求：投標(biāo)人須至少提供一份近5年（2020年4月1日以來）同類鐵路聲屏障（金屬，無速度等級限制）的供貨業(yè)績，并提供由該業(yè)績對應(yīng)的鐵路局集團(tuán)公司（業(yè)務(wù)主管部門或設(shè)備運營管理單位）或鐵路公司出具的安全運行1年（含）以上的用戶證明（須蓋單位章，部門章無效）。

3.4.其他要求：

（1）投標(biāo)人須提供通過CMA認(rèn)證的檢測機(jī)構(gòu)依據(jù)《鐵路插板式金屬聲屏障Ⅱ型單元板》（Q/CR870-2022）出具的近3年（2022年4月1日以來）聲屏障聲學(xué)構(gòu)件的合格質(zhì)量檢驗報告（檢驗報告具有CMA標(biāo)識），檢驗報告中至少應(yīng)包含降噪系數(shù)、計權(quán)隔聲量、隔聲量、抗沖擊、抗風(fēng)壓、防火、防腐蝕、抗疲勞等性能指標(biāo)。

（2）本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體及代理商投標(biāo)。

4.招標(biāo)文件的獲取

4.1凡有意參加投標(biāo)者，請于2025年7月4日至2025年7月9日…獲取招標(biāo)文件。



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